La ville de Calgary a récemment établi un département dédié pour mener à bien le projet de la Green Line, qui représente un investissement de 6,25 milliards de dollars. Ce nouveau bureau, désigné sous le nom de Projet LRT Green Line Sud-Est, a été confirmé jeudi dernier après une communication officielle aux membres du personnel de la ville.
### Une Réorganisation Stratégique
Ce changement fait suite au départ de l’ancien PDG de la Green Line, Darshpreet Bhatti, qui a quitté son poste suite à l’échec d’un précédent contrat avec CTrain. La ville avait annoncé que la gestion future de la Green Line serait transférée à une unité d’affaires municipale, marquant ainsi une rupture avec le conseil d’administration de la Green Line qui était en place auparavant. Michael Thompson, directeur général des Services d’infrastructure, a souligné que les approbations des niveaux provincial et fédéral concernant le dossier d’affaires de la Green Line avaient préparé le terrain pour la création de ce bureau.
### Mise en Œuvre et Échéancier
Les membres de cette nouvelle équipe se concentreront sur l’étendue du projet, qui s’étend de Shepard à la 4e rue SE, où la ville prévoit de débuter les travaux cette année. Thompson a indiqué que des contrats seraient émis dès cette année, suivis d’autres l’an prochain. Il a insisté sur l’importance de démarrer la construction sans tarder, affirmant que “l’objectif est de régulièrement placer des pelles dans le sol cette année”.
### Deux Équipes aux Missions Distinctes
Thompson a également précisé qu’une autre équipe au sein des Services d’infrastructure s’occupera de la planification fonctionnelle de la portion de la 4e rue SE à travers le centre-ville. Ces deux groupes ont des missions distinctes pour deux projets bien différents. Tandis qu’un aspect du projet est prêt à entrer en phase de construction, l’autre nécessite encore des discussions approfondies avec le gouvernement provincial et les parties prenantes, étant à un stade très préliminaire de conception.
### Une Équipe Dédiée pour Avancer
La mairesse Gondek a exprimé son soutien à cette initiative, en notant que beaucoup de questions demeurent concernant l’alignement du centre-ville, qui n’est qu’à 5 % de son achèvement en termes de conception. Elle a déclaré qu’il était essentiel d’avoir une équipe dédiée au projet de la Green Line pour garantir son bon avancement. Wendy Tynan, ancienne directrice de l’engagement des parties prenantes pour la Green Line, a été nommée directrice par intérim, rapportant directement à Thompson. Tynan, ayant une expérience significative sur le projet, sera au cœur des discussions importantes à venir.
Ce recentrage des efforts sur la Green Line s’inscrit dans une volonté plus large de la ville de Calgary d’améliorer ses infrastructures de transport et de répondre aux besoins croissants en matière de mobilité urbaine.