Le groupe nippon NYK continue d’affirmer sa position sur le marché du transport maritime en devenant un acteur majeur des transporteurs de GPL. Après avoir conclu un accord l’an dernier pour prendre en charge l’activité maritime d’INEOS, NYK a annoncé avoir finalisé cette acquisition le 1er avril pour un montant supérieur à 500 millions de dollars. Cette manœuvre stratégique renforce considérablement le rôle de NYK dans le secteur de l’énergie.
### Acquisition stratégique : les étapes de la transaction
L’acquisition a été réalisée en deux phases distinctes. Dans un premier temps, INEOS, une société pétrolière japonaise, a transféré sa flotte de transport de GPL, de tankers chimiques, de produits et de navires de charge à une nouvelle filiale appelée ENEOS Ocean. Ce transfert représentait la majorité de ses opérations maritimes, à l’exception de 12 tankers de pétrole brut que l’entreprise a choisi de conserver. La seconde phase a vu NYK acquérir 80 % des parts de la nouvelle entité, qui a été rebrandée en tant que NYK Energy Ocean (NEO), tandis qu’INEOS conserve 20 % des actions.
### Raisons derrière la vente
Lors de l’annonce de l’accord en juillet 2024, INEOS a évoqué le « fardeau croissant des investissements » imposé par la hausse des coûts des navires, compliquée par les réglementations environnementales mondiales. L’entreprise a souligné la nécessité de réduire ses émissions de CO2 et d’entamer une transformation numérique afin d’améliorer la sécurité et l’efficacité opérationnelle. INEOS a exprimé sa conviction qu’un nouvel actionnaire plus adapté pour définir une stratégie de croissance dans le secteur maritime mondial serait bénéfique pour ses opérations.
### Positionnement de NYK et ambitions de croissance
Pour sa part, NYK a mis en avant sa stratégie de développement en mettant l’accent sur des initiatives ESG (Environnement, Social et Gouvernance). Dans le secteur du transport énergétique, NYK Group ambitionne de renforcer son activité de transport de GPL et de gaz naturel liquéfié (GNL) tout en s’engageant à assurer une transportation énergétique stable en tant qu’entreprise d’infrastructure. Avec l’intégration de NEO, ce sont désormais 47 navires – comprenant 18 transporteurs de GPL, 18 tankers chimiques et 11 navires de charge – qui viennent enrichir la flotte de l’entreprise.
### Expansion dans le secteur du GNL
Au-delà de son acquisition de GPL, le groupe NYK s’oriente également vers l’expansion de ses activités liées aux transporteurs de GNL. En collaboration avec QatarEnergy, il a signé un contrat portant sur la construction de cinq transporteurs de GNL de 174 000 cbm chez Hudong-Zhonghua Shipbuilding en Chine, avec des livraisons prévues pour 2025. Parallèlement, un nouvel accord avec JERA a été conclu, et en décembre 2024, NYK a reçu un nouveau transporteur de GNL pour le compte d’une filiale de Kyushu Electric Power Co. Cette série d’initiatives positionne NYK comme un acteur incontournable du transport maritime d’énergie, avec une flotte d’environ 200 vaisseaux dans son groupe dédié à l’énergie.